Vaga de Comandante de Avião

Mirandex começou sua história em meados de 1994, ainda como distribuidora de vidros brasil de rondônia, atuando no ramo de distribuição de chapas e vidros em comum. Em 1998, começou a procura pelo vidro temperado no estado, o que ainda era uma novidade. Desde então, começamos a revender o vidro temperado que era produzido nos grandes centros do país. O aumento da demanda, a dificuldade de compra e transporte, além do prazo de entrega, fizeram com que nos inspirássemos a montar uma indústria própria. Então em 2000, inauguramos nossa indústria de vidro temperado, a primeira do estado de rondônia, com forno de têmpera verticial. Cada vez mais aquecido, o mercado exigia novos produtos e mais rapidez de entrega. Visando isso, em 2002 demos um grande passo ao adquirir um forno horizontal de tecnologia americana, que produzia vidros com mais rapidez e qualidade. Dessa forma, a mirandex se torna a maior empresa do ramo vidraceiro da região norte do brasil. Mirandex contrata: comandante de aeronave (transição para turboélice) piper mls ji-Paraná (ro) Suas principais atividades serão: Realizar voos executivos e corporativos com foco absoluto em segurança operacional, conforto e Planejar previamente cada operação de voo, incluindo análise meteorológica, performance da aeronave, alternados, combustível, notams e avaliação de risco operacional. Operar a aeronave piper mls em conformidade com os regulamentos da anac, manuais operacionais, sops internos e boas práticas de aviação executiva. Executar checklists operacionais completos antes, durante e após os voos, mantendo padrão elevado de disciplina operacional. Zelar integralmente pela aeronave, acompanhando abastecimento, limpeza, conservação, documentação e comunicação de necessidades de manutenção. Atuar em conjunto com oficinas homologadas, fornecedores e equipe administrativa sempre que houver necessidade operacional ou técnica. Manter a documentação aeronáutica pessoal rigorosamente atualizada (cma, habilitações, civ e treinamentos recorrentes). Participar integralmente do treinamento de transição para o piper mls, incluindo ground school, simuladores e adaptação operacional. Garantir postura executiva e confidencialidade absoluta em relação às operações, passageiros e informações estratégicas da empresa. Permanecer disponível para operações programadas previamente, mantendo flexibilidade operacional compatível com a aviação executiva. Modelo de contratação: prestação de serviço ( pessoa jurídica - Pj) Proporcionaremos no contrato pj uma cláusula de training bond (contrato de permanência). Ela funciona assim: a empresa paga os cursos necessários e o piloto se compromete a voar para a empresa por um período mínimo (12 a 24 meses). Caso o piloto decida sair antes por vontade própria, terá que reembolsar o valor proporcional do curso. Assim, trazemos segurança para ambas as partes. Condições comerciais: Remuneração fixa mensal de R$ 18.000,00 ( dezoito mil reais) Diferencial exclusivo o custeio integral financiamento do treinamento/ground school e cht do piper mls pago pela empresa. Assistência médica custeada pela contratante (plano de saúde) Ajuda de custo para relocalização. A ajuda de custo para despesas iniciais de mudança e instalação em ji-Paraná, uma cidade polo segura, universitária e com baixo custo de vida. Perfil operacional da posição: Operação executiva/corporativa Média estimada de 10 a 20 horas de voo mensais Pré- Requisitos técnicos: Licenças: piloto comercial (pc) ou piloto de linha aérea (pla) válidos. Habilitações: ifr (voo por instrumentos) e mlte (multimotor) ou mnte (monomotor) ativos. experiência de voo: mínimo de 300 horas de voo totais, com sólida experiência comandando bimotores a pistão (seneca, baron, outros) ou turboélices monomotores (caravan, meridian, chayenne, outros). Aviônicos: experiência prévia e facilidade com telas digitais (g1000 ou similares). Documentação: cma de 1 classe válido e caderneta digital de voo (civ) atualizada. Histórico: zero ocorrências ou incidentes operacionais de segurança. Para esta posição esperamos de você: Mentalidade de aprendizado: humildade e dedicação total para absorver o novo treinamento de transição para o mls. Gerenciamento de risco (crm): perfil conservador. Não aceitamos pilotos que tomam riscos desnecessários ou que negligenciam checklists. Estabilidade emocional: capacidade de manter a calma e tomar decisões assertivas sob pressão ou em condições meteorológicas adversas. Postura corporativa: discrição, e proatividade no zelo diário com o patrimônio da empresa. Como se candidatar Os profissionais interessados poderão se candidatar diretamente pela plataforma ou currículo atualizado para o e-Mail: (email confidencial) No assunto do e-Mail, informar: comandante m600 ji-Paraná.